作者：來源：光明日報時間：2025-04-23 08:27:19
4月23日，《光明日報》第2版“光明時評”欄目刊發(fā)我校科研與地方合作部部長楊平宇教授理論文章《“走出去”，進一步釋放“工程師紅利”》。
【光明時評】
當前，我國工程科技人才隊伍不斷壯大、質量水平持續(xù)提升，為經濟社會高質量發(fā)展強力賦能。外媒評價：中國的“工程師紅利”正產生巨大回報。
習近平總書記指出，工程師是推動工程科技造福人類、創(chuàng)造未來的重要力量，是國家戰(zhàn)略人才力量的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示，中國每年理工科畢業(yè)生的數(shù)量約400萬，這顯示了潛在工程師群體的規(guī)模優(yōu)勢。全球價值鏈正經歷深刻變革，我國迎來從制造大國向制造強國跨越的歷史性機遇。對中國而言，重構全球價值鏈不僅是突破“低端鎖定”的關鍵契機，更是保障產業(yè)鏈安全的必然選擇。在全球價值鏈的主場重構、全球布局中，工程師群體扮演著重要角色，大量優(yōu)秀的工程師群體“走出去”是促進我國制造業(yè)在全球價值鏈中地位躍升的重要保障。
我國向海外尤其是共建“一帶一路”國家派遣工程師或提供技術援助，不僅向這些國家、地區(qū)傳授技術知識，提升當?shù)禺a業(yè)工人的技能水平，更能通過技術合作與項目帶動，促進我國產業(yè)鏈與當?shù)亟洕疃热诤希瑸橥苿尤騼r值鏈發(fā)展提供力量。同時，工程師群體還積極參與到國際標準的制定與推廣中，推動中國技術、中國標準走向世界，進一步提升了我國在全球價值鏈中的話語權和影響力。
因此，進一步釋放工程師紅利，不僅是對工程師個人價值的充分發(fā)揮，更是推動全球價值鏈主場重構、實現(xiàn)我國產業(yè)高質量發(fā)展的必然要求。比如，中車集團向共建“一帶一路”國家派遣工程師團隊，修建了東南亞首條高速鐵路印尼雅萬高鐵，通過技術轉移與本地人才培養(yǎng)計劃，幫助多個國家建立了軌道交通裝備制造基地。這種“技術+標準+培訓”模式，讓中國標準逐步嵌入?yún)^(qū)域價值鏈核心，實現(xiàn)了從產品輸出到打造全球產業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新生態(tài)的轉變。通過參與全球科技合作與交流，中國工程師們不斷吸收國際先進經驗和技術，還輸出中國智慧和方案，為全球價值鏈的優(yōu)化與升級貢獻重要力量。
我國在加強對卓越工程師和工程師團隊培養(yǎng)同時，還應注重釋放工程師紅利，將工程師個體智慧轉化為系統(tǒng)性競爭力。時下，數(shù)字技術模糊了研發(fā)、制造與服務的邊界，這要求工程師群體不僅應該具備專業(yè)技術能力，還需擁有跨文化協(xié)作、數(shù)字工具應用與標準制定意識，這種跨領域的復合能力，正是當今時代對人才素質的新期待。
進一步釋放工程師紅利，需構建“知識—平臺—生態(tài)”三位一體的創(chuàng)新體系。一是打造數(shù)字化知識共享平臺。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺匯聚工程師與中小企業(yè)資源，憑借智能匹配技術，推動全球研發(fā)任務的協(xié)同合作。這種平臺化共享機制，打破了傳統(tǒng)研發(fā)的時空壁壘，使工程師個體經驗凝聚為組織知識資產。二是深化“技術出海”與區(qū)域合作機制。依托“一帶一路”倡議建立工程師跨境協(xié)作機制，將中國工程師納入共建國家基建項目的決策鏈條，推動技術標準與治理經驗的“軟聯(lián)通”。三是構建開放包容的國際化培養(yǎng)體系。對標國際標準融入全球教育網(wǎng)絡，深化與國際高校、機構、企業(yè)的合作，推動學生參與國際工程合作，強化跨文化工程思維，培養(yǎng)兼具技術專長、國際視野與協(xié)作能力的卓越工程師。
當今，百年變局中的全球價值鏈重構，既考驗著中國的戰(zhàn)略定力，也孕育著我國從“跟跑”到“領跑”的躍遷機遇。工程師群體作為連接技術創(chuàng)新與產業(yè)升級的紐帶，其紅利的釋放不僅能夠激活人才資本，更可以帶來國家競爭范式的重塑。唯有以開放包容的胸懷推動知識共享，以系統(tǒng)思維構建全球協(xié)作網(wǎng)絡，方能在全球價值鏈主場重構中書寫新篇章。
(光明日報 2025年4月23日）
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