作者：范晨 甘凌峰來源：院團委時間：2015-09-23 09:41:53
9月18日下午，一輛浙C牌照的黑色保時捷panamera從溫州大學求知路駛入溫大E生活區，因為沒有出示通行證，被門口保安攔下。司機是個女生，搖下車窗一番溝通后，女生開車駛入生活區，停在女生住宿樓下。
昨天，溫州女大學生開保時捷上學的消息引來很多網友關注。
我上大學的時候，也就十幾年前，同學里會開車的都沒幾個，騎個摩托車就算拉風了。
現在如果你留心觀察，大學生開車上學還真不是什么稀罕事。
又是一年開學季。據溫州大學最新的登記數據，有300多名學生辦理了車輛通行證。
對于大學生開車上學，充斥著不同的聲音，有贊成，有反對。你怎么看？
學校停車位總是一位難求
在溫州大學，學生開車進入校園需要去保衛處辦理通行證。據溫州大學保衛處統計，登記通行證的學生達300多人。
這300多輛車里面，以奇瑞、現代、大眾、東風日產等中低檔品牌為主。當然也有保時捷、奔馳等豪車，只占少數。
車牌除了浙C的，還有浙D、浙G、浙J等省內號牌，甚至有蘇A等跨省的。
學生私家車不斷擴軍，學校停車位車滿為患。在溫州大學生活區E區有五六十個車位，幾乎天天滿額。“曾經為了控制私家車數量，學校不得不限制通行證的發放。”保安老周說。
有些車是學生自己賺錢買的
對于溫州大學生開車上學的議論，一直就沒停過。
幾年前，央視在溫州高校做過一個調查，停在操場上的10輛車，便宜的都是老師的，寶馬、奔馳都是學生的。
這些車，當然大多數是父母買的，但也有學生自己創業賺來的。
溫州大學生創業的風氣向來興盛。我曾經認識一個溫州大學的男生，他就用自己開網絡公司賺來的錢，買了一輛保時捷。
衢州籍大四學生唐豐，今年暑假買了一輛價值十幾萬元的起亞轎車。他從大三開始，在淘寶上開了一家專做蘋果產品的“茶山螞蟻數碼店”，隨后又在學校附近開了一家實體店，1年時間就賺到了第一桶金。
任何事情都有兩面性。要說大學生開車上學是好是壞，我想沒有統一的答案。下面是溫州兩位大學老師的觀點，很有代表性：
正方 溫州大學思想政治部張教授：
從大方向上看，我對大學生開車上學是抱支持態度的。雖然有個別人為了炫富，但我想大多數人不會膚淺到這種程度。
我有兩點支持的理由：一是居民生活水平提高的折射。現在已經不是自行車時代，大學生開車、開豪車很正常，這是一件好事，折射出居民家庭生活水平的提高，是整個社會的縮影。二是大學生智力和能力的體現。我帶過的兩個研究生，都開上了寶馬，他們買房買車都是自己賺的錢。有個學生就自己開了家涼茶店，能買上豪車是他的本事。
反方 溫州大學城市學院董磊磊老師：
我是負責教育管理工作的，對大學生開車上學深有體會。大學是學習的地方，和社會上畢竟有區別，現在有些大學就禁止學生開車進入學校，營造平等的平民校園，我覺得很有必要。大學生開車、開豪車帶來了很多的負面影響：
炫富——無心學習。以前有個溫州企業家，舍不得兒子在學校里風吹日曬，四處做工作要求讓他兒子開奔馳來上學。其實從宿舍到教室走路只要15分鐘，根本沒必要開車。這個學生在學校里就是花花公子的做派。最后連畢業都畢業不了。這不是個案，開車學生不認真學習的很普遍。
攀比——心理扭曲。有個家境很好的女生，她原本開的是一輛老爸開過的舊尼桑，但看到同學開寶馬，弄得她每次只能低調地把車停在角落里。畢業的時候她終于忍不住了，讓老爸給了200萬買了輛保時捷。這是有條件的，但對于一些貧困學生來說，面對這種懸殊的貧富差距心理落差有多大？有的日漸自卑，我就曾觀察過，上課的時候，用蘋果手機的學生都把手機放桌子上，用低檔手機的都不敢拿出來。有的拼命攀比，不乏父母開大眾、廣本，卻被逼得咬牙給子女買奔馳、寶馬的例子。
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